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广州运到兰州皋兰县货运专线特快直达 广州市鑫富物流有限公司座落于广州市白云区太和镇沙太北路丰和物流园南场B5111-B5112档，主营国内货运代理、货物及技术进出口等一体化的专业物流企业。公司引进域普物流信息系统，实现公司以信息化、网络化综合物流体系，实现车辆管理、客户网络信息交互平台、在线跟踪服务等功能，车辆安装GPS全球定位系统，对各运输车辆实施24小时全程跟踪，货物在途信息尽可掌握在客户手中。“做最强的物流服务商、做最好的货运代理人”，鑫富物流依托雄厚的货物运输、配载、仓储体系、专业大件运输、三方物流延伸和完善物流供应链管理，以其独特的项目管理和服务赢得客户的信赖。为适应现代物流这一新形式,鑫富公司已先后在华东、华北各省会及经济发达的中心城市构建物流网络及区域网络，形成了完整的鑫富物流网络。为保证客户享受到最好的全方位服务，目前公司又购置一批运输车辆，使我公司可支配调度的货车将近2000辆，大大加大了公路干线运输、区域配送、城市深度配送，从而使我公司形成一个安全 ﹑快捷 ﹑价廉的运输体系。营运的车辆点多面广，流动分散，经营区域大，公司在企业管理和生产经营中大力弘扬“团结、务实、进取、创先”的精神，树立“以人为本、诚实守信、求真务实、开拓进取”的经营理念，同时，还开展了“用行动感动用户”的活动，把“客户是我们的衣食父母”的理念落实在每一个人的实际行动中；为国内外逾千家著名客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、PCCP管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施，提供了可靠、安全、优质、高效的大件运输服务。公司提供：回程整车运输、 汽车零担货运、搬家搬厂、包装、省内配送 、货物投保等物流相关服务 。我们坚持“客户至上，安全第一”的方针，格守“货主满意就是我们的职责”。用过硬的技术和安全，优质高效的服务打造优质运输品牌，赢得国内众多客户的信赖。在日趋激烈的行业竞争中鑫富物流业绩不断攀升，一崭新的服务理念、不断创造骄人的业绩。鑫富将秉承品质源于专业、服务创造价值的服务宗旨，恪守着诚信、专业、创新、共赢的经营理念整合市场的各项资源强化公司的各项管理、提高市场竞争力为客户提供廉价优质的服务。 业务范围：1、接整车、零担业务；2、货物运输保险；3、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装；4、货物仓储和暂存、中转；5、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输；6、提供专业小搬家业务；7、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务；8、番提供专业小轿车托运业务。

鑫富物流在与客户达成每一次运输的使命前提就是：防止上述现象的发生，让每一位客户放心。我们的五大目标：服务第一目标；货运快速、及时第二目标。为客户节约成本第三目标。 公司规模优化第四目标。库存调节第五目标。我们的客户范围：机关单位、集团、实业、独资企业、跨国公司、个体经商、生产企业、供应企业、销售企业、回收企业、个人等等。超人货运轿车托运“门到门”货运、配送服务流程： 24小时客户服务——订单处理——需求预测——装卸搬运——仓库和储存——称重、检测、物品包装——交通和运输（中途客户可根据货运单号随时跟踪查询物品地点）——配送联络——完成您交给我们的每一次运输保障。 鑫富传播承天下惠及万家广州整车零担大件运输搬家搬厂行李托运货物包装保险代理门到门效劳便当快捷安全.我们会珍惜您的每一次重托！您的满意,我的追求,时时辰刻，尽心尽力我们主要效劳上海及周边广东全境的零担，整车货物运输业务。整车零担：专业承接广州到上海专线的包车业务，公司备有1吨以内、1-10吨、10-35吨、35吨以上，面包车、2.6米3.6米、4.2米、6.2米、6.8米、7.2、8.6米、9.6米、12.5米、13米、17.5米的高栏车、平板车、厢式货车、特种车、超底板车半封锁箱车为客户提供广州到上海专线的包车业务，同时若有零担货物可与其他零担货物配载发车，便当您的各种物流需求。 《投资者网》谷毓榕编辑 汤巾近期，中通快递股份有限公司（港股上市主体为中通快递开曼有限公司，下称“中通快递”，2057.HK）南宁转运中心项目宣告竣工。南宁转运中心项目于2020年9月开工建设，于2021年10月试生产。资料显示，中通跨地南宁转运中心的业态为“现代物流＋智能仓储＋新零售”，运营模式为“基地仓储＋干线运输＋末端配送”。竣工后，该中心将降低物流成本，提高物流效率，预计年产值达到5亿元，日处理包裹量可达400万个。2021年前三季度，中通快递总营业收入达到211.88亿元，同比增长24.95%，其中快递服务收入达到190.22亿元，同比增长12.92%。公司实现净利润11.48亿元，同比下降5.16%，但剔除上年度税收返还的一次性影响后，调整后净利润同比增长13.7%。而快递业“一哥”顺丰控股（002352.SZ），2021年前三季度1358.6亿元，同比增长23.97%；归属于上市公司股东的净利润17.98亿元，同比下降67.89%。因此，中通快递已经缩小了与顺丰控股的净利润差距。从二级市场表现来看，中通快递在2021年2月股价触及高点296.42港元/股（前复权价），此后持续震荡。截至今年2月24日，中通快递收于230港元/股，市盈率（TTM）为37倍，总市值1902亿港元。 中通快递上市以来股价走势（单位：港元/股）数据来源：Wind内部梳理和继续扩张从市场份额看，中通快递已经五年连续第一，市占率从2014年的13.01%上升至2020年的20.39%。2014-2021年第一季度各快递公司市场份额占比数据来源：公司公告，国金证券研究所这一切的背后，与中通快递的内部梳理、快速扩张紧密关联。此前，作为大型集团，公司打造了中通快递、中通快运等两个品牌。两个品牌均各自设有服务网点，区别是中通快运的时效性更高，因此扩张速度更快。2020年，中通快运的服务网点有1.2万家，分拨中心67个，日运力为3.8万吨。不过，快递和快运在经营过程中，却出现效率瑕疵。资料显示，内部梳理前，快运和快递的加盟商重合度高达90%。对此，公司开始了内部梳理，重点放在分割快递和快运的网点、加盟商等方面，并重新安排、优化。2021年，快递和快运等两张网络的加盟商重合度，已降低到20%以下。梳理后，快运在运作模式上采用“中心直营＋加盟网点”的扁平化体系。截至2021年6月30日，快运的全国网点已达3.01万家，并与超过5450家网络合作伙伴直接签订协议，全国网点数量位居国内快递业之首。从业务方面来看，中通快递2021年前三季度完成业务量159.47亿票，同比增长37.56%，市占率达20.77%，其中快递服务2021前三季度总收入为190.22亿元。先梳理网点和加盟商、再继续扩张，中通快递在选择新加盟商时，更倾向小规模加盟商。其中缘由，公司既加强了总部对加盟商和保证末端网点的管控，同时每个加盟商因管理的网点数量较少，也有利于网点精细管理。如此改变下，中通快递再度提升了市占率。不过，由于扁平化管理的弊端难以彻底治理，即对网点的管理仍不够精细，导致公司的地方网点出现负面新闻。2022年2月，据钱江晚报报道，有客户投诉中通物流的中转站拒收个别寄收地为杭州的快递。公司给出的回复是疫情管控，然而当时杭州已经降为低风险，不再带星。此前1个月，一条为#中通快递员遭投诉当客户面踩碎包裹#的题目登上了微博热搜，引起了广泛关注。对此，中通快递客服给出的回应是：涉事员工为临时工，公司已给予罚款和开除的惩罚。总部人士给出的回应是对于涉事员工，公司将进行内部培训再上岗，并解释由于双11期间派件量过大，临时请外人协助，内部管理不是特别及时到位。价格战下的无奈中通快递因处置快递上了微博热搜，然而，一波未平一波又起。2022年2月，据九派新闻报道，有快递员因未收到每单快件派费增加的1毛钱而多次投诉，最后被网点随便找了个理由开除。这里的1毛钱，是国家规定快递公司必须给快递员的费用。事后网点给出的回复是：请不起、要求太多。据了解，中通快递员的派费收入由总部和网点两部分构成。此事件中，总部派费确实多了1毛钱，但网点又给减了1毛钱，所以最终还是原来的派费水平。究其原因，快递业仍处于价格战的内卷之中，因此影响了网点的盈利能力。上述新闻中的加盟商直言：“（总派费）费用就是这个费用，因为给得多我们给不起，直接要倒闭了。”该案例中，可看出加盟网点和快递员的矛盾。快递员就是自身收入未增加，小型加盟网点给快递员的派费取决于分成比例。不过，受困于价格战的大环境，近年来网点能拿到的分成一直在减少，导致下分到快递员手中的收入也无法提升。独特的网络合作伙伴模式资料来源：公司官网，国金证券研究所对此，中通快递做出了改变的尝试。公司向派件网点支付末端派送服务费，计划以此既解决收入分配不公的问题，又平衡揽件方和派件方的费用负担。此机制下，中通快递的稳定性得到提升，加盟商的换手率低于5%。然而，成本是价格战的核心。收入减少的情况下，目前还没有完美的方案出现。实际上，快递行业的价格战并非一朝一夕。过去3年，快递行业价格战不断升级，尤其在2020年，伴随新玩家极兔进场和疫情的双重影响，价格战进入深水层。值得注意的是，持续的价格战已引来行业监管。2021年9月，浙江发布了《浙江省快递业促进条例》，规定快递费不得低于成本价，此举措将使得快递行业同行之间的价格战开始趋于平缓，减少竞争压力，快递企业盈利有望改善。总体来说，中通快递在内部梳理后仍保持了较强的竞争力，但仍需注意加盟网点扁平化管理的弊端。价格战下，快递业的前景，还有待观察。（思维财经出品）■

广州鑫富物流有限公司，-袁经理， -价格低 速度快 每晚发车 免费提货 直达专线，热烈期望能结识更多的合作伙伴，我们将以饱满的热情，超强的服务意识与您进行沟通与合作，相信我们的强强联合将使我们的商路越走越远! 广州鑫富物流有限公司运输网络已经遍布了全国的主要大中型乡村，鑫富物流有限公司经过数年成长发展中。直辖市，华南、华北、华东、东北、西部等主要大中型乡村开通了专线运输、快线运输或间接运输线路，业务正向各二级、三级乡村发展。努力为客户发明更加方便快捷、平安的货物运输和信息咨询网络，配合您的商务同步进行。电话报价：经电话咨询后，根据货物多少进行电话报价，签定口头协议、 鑫富物流有限公司服务宗旨；只要您一个电话,我们将为客户提供广州市内免费提货、让客户真正感到服务到家保险服务: 本公司是人民保险公司指定的运输保险代理处,为客户提供零风险保障，解除了客户的后顾之忧。 公司信念：坚持“商以信立，利以义取”的原则，另一方面充分考虑到许多企业利润、经济拮据的现状，公司让利于您，坚定执行“守信用，低价格”的路线，竭尽所能为您的企业多作贡献，我们矢志不渝的努力换来了客户的信赖和支持，为此我们倍感欣慰，我们仍在不断努力，孜孜不倦地追求更高境界，以答谢广大客户的深情厚爱，共创美好明天。

广州运到兰州皋兰县货运专线特快直达本报记者 李春莲 李乔宇我国快递市场进入千亿件时代，这个巨大市场的每一个环节都在引发快递巨头们的争夺。近日，菜鸟驿站发布的《春节复工注意事项提醒》明确指出，驿站使用第三方收件系统入库属于违约行为。一经发现，菜鸟有权与驿站终止合作，且同一合作主体关联的账户一年内无法再次入驻菜鸟驿站。菜鸟此举被看做是直指拼多多旗下的社区团购多多买菜。前不久，多多买菜宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。网经社电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师向《证券日报》记者表示，电商发展至今，每时每刻都会产生大量的快递，驿站作为快递末端，其流量入口的重要性是可想而知的。菜鸟和多多的争斗，实质上还是在争用户、争流量、争变现。菜鸟陷入“二选一”争议？快递巨头之间的一场暗战再度打响。双方争议的一个焦点在于拼多多是否在借助“多多买菜快递驿站收发件服务系统”抢夺快递末端市场。有企业人士告诉《证券日报》记者，长期以来，快递末端市场基本被巨头所垄断，多多买菜提供的寄递系统能够更好地为用户回传物流进度，增加用户取货的便利性，同时提高驿站的工作效率，从而为多多买菜的消费者提供更好的服务，并不一定意味着拼多多有意争夺快递末端市场。该人士认为，菜鸟驿站禁用第三方系统涉嫌“二选一”。但是，也有业内人士向《证券日报》记者表示，很难相信，多多买菜特意开发新的寄递系统，并推出高额补贴却无意争夺快递市场。菜鸟驿站针对旗下站点要求使用公司统一的收发件系统，是根据国家相关规定和作为开办者的管理需要。“多多买菜和菜鸟之间问题本质上来说还是业务之争。”华东政法大学法学院教授任超告诉《证券日报》记者。在快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏看来，所有的争端都是围绕着用户黏性来进行的。在维持客户黏性的过程中，快递末端市场会成为维护客户稳定的重要场所。在上海正策律师事务所律师董毅智律师看来，双方争夺快递末端市场意在争夺市场占有率，包括对终端的把控能力。驿站实际上是一个布局的问题，谁控制的驿站越多，它在这个行业里的市场占有率和话语权就更大，所以双方实际还是在争夺市场的优势地位。易观分析品牌零售行业分析师魏建辉向《证券日报》记者表示，多多买菜驿站的定位，主要满足其社区团购的业务需求，与菜鸟驿站定位有所差异。但从中长期看，不排除多多买菜未来会进一步增强其末端驿站业务的多元化。巨头加速争夺末端市场随着快递市场的不断扩大，尤其是电商快件的增加，末端市场的争夺也愈发激烈。招商证券研究报告表示，中期来看，电商快递需求韧性仍然较强，随着下沉市场人均网购频次的较快增长，预计2022年全行业快递单量增速达到20%以上。而从去年开始，快递企业更是从“价格竞争”进入到“服务竞争”阶段，末端市场也成为巨头们的必争之地。魏建辉还表示，末端市场是贴近消费者的最后一环服务，其服务质量水平的高低很大程度上会影响客户对电商平台的购物体验。不断强化末端驿站的管控，最终还是为提升客户服务体验，进而增加用户在其电商平台的复购率。同时，监管部门也在进一步规范这一市场。近日，浙江省出台最严格、最明确的末端派送方案。浙江省人大常委会委员、法制委员会主任委员丁祖年在《浙江省快递业促进条例》新闻发布会上表示，《浙江省快递业促进条例》经浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过，将于2022年3月1日起施行。这是全国首部以促进快递业发展为主题的省级地方性法规，也意味着快递行业不断提高服务质量是大势所趋。“巨头的加速布局，快递末端门店的生存空间遭到挤压。”网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青向《证券日报》记者表示，快递驿站是“最后一公里”，同时也是与用户打交道的重要结点。在流量日渐饱和的趋势下，抢占末端资源引发巨头们纷纷试水。而社区团购有天然流量入口的优势，这也是拼多多布局快递“最后一公里”的重要原因。反之，对于菜鸟来说自然也不会松懈，通过抢占末端市场的“高地”保持自身优势，以期在中国物流快递市场拥有更多主动权。来源：证券日报 广州鑫富物流公司优势： ●超便利：上门收货、送货上门、车站自提，任由客户选择，便当快捷 ●网络全：网络普及全国，全国900多城市都可以办理 ●包装好:提供各种家具家电衣物易碎物品等物品包装,木箱,纸箱,毛毯,泡沫,胶带等各种包装材料 ●取送货:提供上门取货搬运包装运输送货等全程门到门效劳 ●保险全:提供正式保险单据全程保险全程效劳真正的全程低风险损坏有所赔赔偿快速手续烦琐 ●速度快：60%城市1天抵达，其它城市2-4天。 ●超安全：是稳定的运输方式，参与保价，损失按100%赔付，全程低风险广州物流专线我们保证：从接到您货物的时分，直到收货人接到货物的时分，

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