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服务精神：执行－敢于担当，按规定时间，高质量地完成预定结果；管理－增强大局观，双赢思维，注重沟通调研，形成方法论；计划－合理规划，严谨有序，要事第一，黄金时间办要事；道德－正直诚信，恪守、监督并打击损害公司利益的行为；梦想－持之以恒、真正为实现互联网事业的梦想而奋斗，不为私心所困；目标－坚持不懈地帮助客户提高生产力，提升自身社会品质；做事勤一点 动作快一点 脑筋活一点 方法新一点 待客诚一点 为人实一点 ；《投资者网》谷毓榕编辑 汤巾近期，中通快递股份有限公司（港股上市主体为中通快递开曼有限公司，下称“中通快递”，2057.HK）南宁转运中心项目宣告竣工。南宁转运中心项目于2020年9月开工建设，于2021年10月试生产。资料显示，中通跨地南宁转运中心的业态为“现代物流＋智能仓储＋新零售”，运营模式为“基地仓储＋干线运输＋末端配送”。竣工后，该中心将降低物流成本，提高物流效率，预计年产值达到5亿元，日处理包裹量可达400万个。2021年前三季度，中通快递总营业收入达到211.88亿元，同比增长24.95%，其中快递服务收入达到190.22亿元，同比增长12.92%。公司实现净利润11.48亿元，同比下降5.16%，但剔除上年度税收返还的一次性影响后，调整后净利润同比增长13.7%。而快递业“一哥”顺丰控股（002352.SZ），2021年前三季度1358.6亿元，同比增长23.97%；归属于上市公司股东的净利润17.98亿元，同比下降67.89%。因此，中通快递已经缩小了与顺丰控股的净利润差距。从二级市场表现来看，中通快递在2021年2月股价触及高点296.42港元/股（前复权价），此后持续震荡。截至今年2月24日，中通快递收于230港元/股，市盈率（TTM）为37倍，总市值1902亿港元。 中通快递上市以来股价走势（单位：港元/股）数据来源：Wind内部梳理和继续扩张从市场份额看，中通快递已经五年连续第一，市占率从2014年的13.01%上升至2020年的20.39%。2014-2021年第一季度各快递公司市场份额占比数据来源：公司公告，国金证券研究所这一切的背后，与中通快递的内部梳理、快速扩张紧密关联。此前，作为大型集团，公司打造了中通快递、中通快运等两个品牌。两个品牌均各自设有服务网点，区别是中通快运的时效性更高，因此扩张速度更快。2020年，中通快运的服务网点有1.2万家，分拨中心67个，日运力为3.8万吨。不过，快递和快运在经营过程中，却出现效率瑕疵。资料显示，内部梳理前，快运和快递的加盟商重合度高达90%。对此，公司开始了内部梳理，重点放在分割快递和快运的网点、加盟商等方面，并重新安排、优化。2021年，快递和快运等两张网络的加盟商重合度，已降低到20%以下。梳理后，快运在运作模式上采用“中心直营＋加盟网点”的扁平化体系。截至2021年6月30日，快运的全国网点已达3.01万家，并与超过5450家网络合作伙伴直接签订协议，全国网点数量位居国内快递业之首。从业务方面来看，中通快递2021年前三季度完成业务量159.47亿票，同比增长37.56%，市占率达20.77%，其中快递服务2021前三季度总收入为190.22亿元。先梳理网点和加盟商、再继续扩张，中通快递在选择新加盟商时，更倾向小规模加盟商。其中缘由，公司既加强了总部对加盟商和保证末端网点的管控，同时每个加盟商因管理的网点数量较少，也有利于网点精细管理。如此改变下，中通快递再度提升了市占率。不过，由于扁平化管理的弊端难以彻底治理，即对网点的管理仍不够精细，导致公司的地方网点出现负面新闻。2022年2月，据钱江晚报报道，有客户投诉中通物流的中转站拒收个别寄收地为杭州的快递。公司给出的回复是疫情管控，然而当时杭州已经降为低风险，不再带星。此前1个月，一条为#中通快递员遭投诉当客户面踩碎包裹#的题目登上了微博热搜，引起了广泛关注。对此，中通快递客服给出的回应是：涉事员工为临时工，公司已给予罚款和开除的惩罚。总部人士给出的回应是对于涉事员工，公司将进行内部培训再上岗，并解释由于双11期间派件量过大，临时请外人协助，内部管理不是特别及时到位。价格战下的无奈中通快递因处置快递上了微博热搜，然而，一波未平一波又起。2022年2月，据九派新闻报道，有快递员因未收到每单快件派费增加的1毛钱而多次投诉，最后被网点随便找了个理由开除。这里的1毛钱，是国家规定快递公司必须给快递员的费用。事后网点给出的回复是：请不起、要求太多。据了解，中通快递员的派费收入由总部和网点两部分构成。此事件中，总部派费确实多了1毛钱，但网点又给减了1毛钱，所以最终还是原来的派费水平。究其原因，快递业仍处于价格战的内卷之中，因此影响了网点的盈利能力。上述新闻中的加盟商直言：“（总派费）费用就是这个费用，因为给得多我们给不起，直接要倒闭了。”该案例中，可看出加盟网点和快递员的矛盾。快递员就是自身收入未增加，小型加盟网点给快递员的派费取决于分成比例。不过，受困于价格战的大环境，近年来网点能拿到的分成一直在减少，导致下分到快递员手中的收入也无法提升。独特的网络合作伙伴模式资料来源：公司官网，国金证券研究所对此，中通快递做出了改变的尝试。公司向派件网点支付末端派送服务费，计划以此既解决收入分配不公的问题，又平衡揽件方和派件方的费用负担。此机制下，中通快递的稳定性得到提升，加盟商的换手率低于5%。然而，成本是价格战的核心。收入减少的情况下，目前还没有完美的方案出现。实际上，快递行业的价格战并非一朝一夕。过去3年，快递行业价格战不断升级，尤其在2020年，伴随新玩家极兔进场和疫情的双重影响，价格战进入深水层。值得注意的是，持续的价格战已引来行业监管。2021年9月，浙江发布了《浙江省快递业促进条例》，规定快递费不得低于成本价，此举措将使得快递行业同行之间的价格战开始趋于平缓，减少竞争压力，快递企业盈利有望改善。总体来说，中通快递在内部梳理后仍保持了较强的竞争力，但仍需注意加盟网点扁平化管理的弊端。价格战下，快递业的前景，还有待观察。（思维财经出品）■ 零担运输货物较少，不够整车运输，选择整车的话就比较糜费；那么，零担运输无疑是最好的选择！在俭省本钱的同时，门对门效劳业务，保证货物准时安全抵达。3．整车运输具有各种敞车，高栏车单桥车，双桥车，前四后四，前四后八，平板车，厢车，半封锁车，低底盘拖板车，17米上下上下底盘挂车，一流硬件保证各种货物的整车运输。4．长途搬厂阅历丰厚，专业分配，并与多家兄弟公司有良好的协作关系。为充分保证宽广客户利益，为客户提供长途搬厂效劳，我们与客户均签署运输协议，代办保险业务。如呈现货损、货差，我公司均按保险协议无偿赔付相应损失。5．效劳目的：安全、严厉控制操作流程、确保客户货物安全、快捷，保证按时送到目的地。效劳承诺：本公司与中国人民保险公司广州分公司签定了长期的协作协议。关于贵公司的风险我们有足够的才干承担，一旦出险，我公司采取先赔后索的灵活方式，免除您的后顾之忧，充分保证您的合法权益。

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广州运到南阳镇平县物流直达专线特快直达 可见,服务也是一种产品,它是把人力或机械作用力应用到人或物上而产生的结果,包括不具备依赖实物而拥有的行为、表现和努力。 广州货运公司以及至广州及周边地区全部采用无障碍货物运输，周一至周日，定点发车。 立足现在、着眼未来、广州鑫富物流将全面实现广州到遵义城际公路物流运输、专线货物运输第一物流品牌战略。并将利用信息化、网络化实现人性化、科学化的管理。 公司秉承“安全第一、效劳至上、追求出色、勇于争先”的运营理念，重品牌、讲诚信，并获得“中国物流诚信企业”、“重合同守信誉企业”等荣誉称号。现与雅芳（中国）、宝洁、美的、海尔、日产、丰田等企业树立长期的协作关系并成为公司的忠实客户。今天，瑞宏物流将一如既往地以稳定、可靠、安全的运营系统，科学的资源整合，先进的管理技术，为各类企业提供值得信任的物流效劳。以强大的网络、优质的效劳、高效的运作，为中国物盛行业做出更大的努力和贡献。 为了更好地效劳于宽广客户，本公司由中国人民保险公司承保，实行全程保价运输，如货物发作不测，本公司将按保险公司的有关条款中止赔偿，力图做到让宽广客户放心。同时也恳请宽广新老客户随时光临本公司实地考证或电话垂询业务范围：公路货运、整车、零担、集装箱、长途搬家、搬厂！效劳目的：客户至上，信誉第一！效劳准绳：便当、安全、快捷、准时！效劳口号：您的满意是我们不懈的追求！本公司物流专线有北京、长春、沈阳、天津、哈尔滨、呼和浩特、乌鲁木齐、银川、兰州、西安、拉萨、西宁、成都、重庆、贵阳、昆明、太原、石家庄、济南、郑州、合肥、南京、上海、武汉、长沙、南昌、杭州、福州、南宁、海口及全国各地。 零担货物年车运价=每吨运价×计费重整车货物每吨运价=发到基价+运转基价×运价里程集装箱货物每箱运价=发到基价+运转基价×运价里程整车，回程车

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