广州运到肇庆鼎湖区运输专线特快直达-鑫富物流-电话：18620540886，业务qq：364454474，袁经理

广州运到肇庆鼎湖区运输专线特快直达 专线货运需知：1.需说明货物的包装、品名及性质：木箱、木框、纸箱、蛇皮袋、托盘、桶装、裸装等。为什么要说明：广州鑫富物流公司是需要根据货物的包装等因素来定价格的。一般情况是：纸箱〈桶装〈蛇皮袋〈木框〈木箱〈托盘〈裸装。可以看出纸箱货物在同等重量和体积上价格是最便宜的，裸装货物是最贵的。区别在于纸箱最好装卸，好摆放，裸装不好摆放，容易损坏，占去车子的装货空间较大。特殊性质的货物，运输成本和风险都相对较高。2.需说明货物的具体重量和体积：根据两者数据可把货物分成：轻泡货，轻货，重泡货，重货，纯重货。为什么要说明：广州鑫富物流专线货物价格从低到高排列：轻泡货《纯重货〈重货，轻货〈重泡货。西安到库尔勒货物划分按重量和体积的比例是这样区分；轻泡货为1吨十个立方以上，轻货为：1吨五个立方以上，重泡货为：1吨三到四个立方，重货为：1吨三个立方以下，纯重货为1吨一个立方以下。3.需说明货物的具体尺寸：长*宽*高。为什么要说明：广州鑫富物流是要根据货物的具体尺寸来报价，尺寸越大对运输车辆要求就更高，装载难度也会高，这样成本高了，对货物报价价格就稍高的，最特殊的为超高，超长，超宽货物这个要按精准数据及运输要求来报价。4.需说明货物到货的紧迫性：一般、加急。为什么要说明：广州鑫富物流可根据客户的具体要求，安排调配一些货物快运业务，这些货物个人跟踪受理。第一时间提货，第一时间发货，第一时间送货，确保货物的到货准确性。（加急货物客户应支付部分加急费用）公司信念：坚持“商以信立，利以义取”的原则，另一方面充分考虑到许多企业利润、经济拮据的现状，公司让利于您，坚定执行“守信用，低价格”的路线，竭尽所能为您的企业多作贡献，我们矢志不渝的努力换来了客户的信赖和支持，为此我们倍感欣慰，我们仍在不断努力，孜孜不倦地追求更高境界，以答谢广大客户的深情厚爱，共创美好明天。

业务范围： A、承接搬家及货运业务； B、办理货物仓储和暂存、中转； C、承接整车、零担业务； D、货物运输保险； F、商品打包，订做封锁、半封锁实木包装箱； G、为个人和公司提供长途搬家业务； E、贵重物品、展会物资、易碎品运输； R、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务； N、办理普通、高级化装品；钢琴专业搬运、包装的运输业务； H、提供专业小轿车托运效劳。六大优势： 1．正轨的运输企业，让您放心。 2．全面的保安措施，保证您的货物绝对安全 3．我公司做到从门到门，只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走，一对一的专人跟踪效劳到位。 4．我公司做到天天发车、每天准时发车，决不误点，安全快捷、随时随地与货车坚持紧密 5．我公司做到铁路行包、国内航空和国际行空，到货时间误差不到半小时。 6．运费结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结、还可预交押毛等。效劳标准：取货：本公司接到客户拜托两小时内布置相关人员上门取货。发货：一切货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。包装：严厉遵照外包装图标恳求中止包装。 一直以来，鑫富物流视客户为一起成长的亲密伙伴，在鑫富物流眼中，客户所托付予自己的不单单是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。 行动不一定每一次都成功，但坐而不行，绝无任何成功可言。成功是因为态度，失败也是因为态度。 眼到、手到、心到，不良自然跑不掉。创新突破稳定品质，落实管理提高效率。以最小的支出，获取最大的收益，是我们不懈的追求。爱岗敬业、求实创新、用心服务、勇争一流。您的满意,我的追求,时时刻刻，尽心尽力！本报记者 李春莲 李乔宇我国快递市场进入千亿件时代，这个巨大市场的每一个环节都在引发快递巨头们的争夺。近日，菜鸟驿站发布的《春节复工注意事项提醒》明确指出，驿站使用第三方收件系统入库属于违约行为。一经发现，菜鸟有权与驿站终止合作，且同一合作主体关联的账户一年内无法再次入驻菜鸟驿站。菜鸟此举被看做是直指拼多多旗下的社区团购多多买菜。前不久，多多买菜宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。网经社电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师向《证券日报》记者表示，电商发展至今，每时每刻都会产生大量的快递，驿站作为快递末端，其流量入口的重要性是可想而知的。菜鸟和多多的争斗，实质上还是在争用户、争流量、争变现。菜鸟陷入“二选一”争议？快递巨头之间的一场暗战再度打响。双方争议的一个焦点在于拼多多是否在借助“多多买菜快递驿站收发件服务系统”抢夺快递末端市场。有企业人士告诉《证券日报》记者，长期以来，快递末端市场基本被巨头所垄断，多多买菜提供的寄递系统能够更好地为用户回传物流进度，增加用户取货的便利性，同时提高驿站的工作效率，从而为多多买菜的消费者提供更好的服务，并不一定意味着拼多多有意争夺快递末端市场。该人士认为，菜鸟驿站禁用第三方系统涉嫌“二选一”。但是，也有业内人士向《证券日报》记者表示，很难相信，多多买菜特意开发新的寄递系统，并推出高额补贴却无意争夺快递市场。菜鸟驿站针对旗下站点要求使用公司统一的收发件系统，是根据国家相关规定和作为开办者的管理需要。“多多买菜和菜鸟之间问题本质上来说还是业务之争。”华东政法大学法学院教授任超告诉《证券日报》记者。在快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏看来，所有的争端都是围绕着用户黏性来进行的。在维持客户黏性的过程中，快递末端市场会成为维护客户稳定的重要场所。在上海正策律师事务所律师董毅智律师看来，双方争夺快递末端市场意在争夺市场占有率，包括对终端的把控能力。驿站实际上是一个布局的问题，谁控制的驿站越多，它在这个行业里的市场占有率和话语权就更大，所以双方实际还是在争夺市场的优势地位。易观分析品牌零售行业分析师魏建辉向《证券日报》记者表示，多多买菜驿站的定位，主要满足其社区团购的业务需求，与菜鸟驿站定位有所差异。但从中长期看，不排除多多买菜未来会进一步增强其末端驿站业务的多元化。巨头加速争夺末端市场随着快递市场的不断扩大，尤其是电商快件的增加，末端市场的争夺也愈发激烈。招商证券研究报告表示，中期来看，电商快递需求韧性仍然较强，随着下沉市场人均网购频次的较快增长，预计2022年全行业快递单量增速达到20%以上。而从去年开始，快递企业更是从“价格竞争”进入到“服务竞争”阶段，末端市场也成为巨头们的必争之地。魏建辉还表示，末端市场是贴近消费者的最后一环服务，其服务质量水平的高低很大程度上会影响客户对电商平台的购物体验。不断强化末端驿站的管控，最终还是为提升客户服务体验，进而增加用户在其电商平台的复购率。同时，监管部门也在进一步规范这一市场。近日，浙江省出台最严格、最明确的末端派送方案。浙江省人大常委会委员、法制委员会主任委员丁祖年在《浙江省快递业促进条例》新闻发布会上表示，《浙江省快递业促进条例》经浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过，将于2022年3月1日起施行。这是全国首部以促进快递业发展为主题的省级地方性法规，也意味着快递行业不断提高服务质量是大势所趋。“巨头的加速布局，快递末端门店的生存空间遭到挤压。”网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青向《证券日报》记者表示，快递驿站是“最后一公里”，同时也是与用户打交道的重要结点。在流量日渐饱和的趋势下，抢占末端资源引发巨头们纷纷试水。而社区团购有天然流量入口的优势，这也是拼多多布局快递“最后一公里”的重要原因。反之，对于菜鸟来说自然也不会松懈，通过抢占末端市场的“高地”保持自身优势，以期在中国物流快递市场拥有更多主动权。来源：证券日报

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