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货运展开目的：实施现代科学货运展开战略，铸就集成功能型供应商品牌物流公司。货运企业目的：义务为根铸货运名牌，以人为本创行业一流物流公司。货运公司任务：分离全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推进中国货运业的现代化振心货运产业物流公司。货运运营方式：网络运输，全方位全过程跟踪物流公司。货运效劳特性：运作方式信息网络化，反响才干快捷灵敏化物流公司。货运公司肉体：团结创新，忠实务实物流公司。效劳标准：取货：本公司接到客户拜托两小时内布置相关人员上门取货物流公司。发货：一切货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车物流公司。派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门物流公司。包装：严厉遵照外包装图标恳求中止包装效劳保证：可以经过效劳网络或传真，电话准时反响给客户承运货物的到货情况、途中运转情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧物流公司。每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联络，经过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间物流公司。随车备有客户信息反响单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时树立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户恳求，完善我们的效劳质量物流公司。公司内部管理严谨，部门分工明白，配合环环相扣，每一单货物都有细致记载，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户效劳部全程跟进物流公司。建有司机档案，可随时提供货运司机的有效****、复印件及联系电话物流公司。公司管理严厉，注重内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财富而提供最好的维护和服务物流公司。公司操作人员素质全面，可按恳求为每一小部分客户提供及时、俭省、高效的效劳物流公司。公司建有一套完好的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反响和到货通知都有专人担任，能及时有效处置好细致事宜，中国人民财富保险股份有限公司保险协议单位，可预定保险、单独出保单物流公司。四大优势：从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车坚持紧密联络专人担任——每单业务均由专人洽淡、、反响、一票到底结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》 它以物流配送为重心，信息咨询；大发人始终坚持“用真诚赢得信誉，用信誉保证效益”的经营理念。“全心全意为客户服务，视客户利益为最高利益”为指导思想，抱着“ 互惠互利、优质高效、信誉第一客户至上”的宗旨，为客户提供优质、 高效的服务。 , 发展理念： 创新务实 超越自我 追求卓越 把创新作为企业发展的基础，不仅要技术创新，在产品、市场、管理、体制和观念上也要创新，而创新的 基础就是要脚踏实地的去实现。 企业和员工不断挑战自己，制定超越自我目标，永不自满。我们把至善至美、不断创新、追求卓越、精益 求精作为自己的追求目标，这也是我们最终发展理念。 　　 本报记者 李春莲 李乔宇我国快递市场进入千亿件时代，这个巨大市场的每一个环节都在引发快递巨头们的争夺。近日，菜鸟驿站发布的《春节复工注意事项提醒》明确指出，驿站使用第三方收件系统入库属于违约行为。一经发现，菜鸟有权与驿站终止合作，且同一合作主体关联的账户一年内无法再次入驻菜鸟驿站。菜鸟此举被看做是直指拼多多旗下的社区团购多多买菜。前不久，多多买菜宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。网经社电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师向《证券日报》记者表示，电商发展至今，每时每刻都会产生大量的快递，驿站作为快递末端，其流量入口的重要性是可想而知的。菜鸟和多多的争斗，实质上还是在争用户、争流量、争变现。菜鸟陷入“二选一”争议？快递巨头之间的一场暗战再度打响。双方争议的一个焦点在于拼多多是否在借助“多多买菜快递驿站收发件服务系统”抢夺快递末端市场。有企业人士告诉《证券日报》记者，长期以来，快递末端市场基本被巨头所垄断，多多买菜提供的寄递系统能够更好地为用户回传物流进度，增加用户取货的便利性，同时提高驿站的工作效率，从而为多多买菜的消费者提供更好的服务，并不一定意味着拼多多有意争夺快递末端市场。该人士认为，菜鸟驿站禁用第三方系统涉嫌“二选一”。但是，也有业内人士向《证券日报》记者表示，很难相信，多多买菜特意开发新的寄递系统，并推出高额补贴却无意争夺快递市场。菜鸟驿站针对旗下站点要求使用公司统一的收发件系统，是根据国家相关规定和作为开办者的管理需要。“多多买菜和菜鸟之间问题本质上来说还是业务之争。”华东政法大学法学院教授任超告诉《证券日报》记者。在快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏看来，所有的争端都是围绕着用户黏性来进行的。在维持客户黏性的过程中，快递末端市场会成为维护客户稳定的重要场所。在上海正策律师事务所律师董毅智律师看来，双方争夺快递末端市场意在争夺市场占有率，包括对终端的把控能力。驿站实际上是一个布局的问题，谁控制的驿站越多，它在这个行业里的市场占有率和话语权就更大，所以双方实际还是在争夺市场的优势地位。易观分析品牌零售行业分析师魏建辉向《证券日报》记者表示，多多买菜驿站的定位，主要满足其社区团购的业务需求，与菜鸟驿站定位有所差异。但从中长期看，不排除多多买菜未来会进一步增强其末端驿站业务的多元化。巨头加速争夺末端市场随着快递市场的不断扩大，尤其是电商快件的增加，末端市场的争夺也愈发激烈。招商证券研究报告表示，中期来看，电商快递需求韧性仍然较强，随着下沉市场人均网购频次的较快增长，预计2022年全行业快递单量增速达到20%以上。而从去年开始，快递企业更是从“价格竞争”进入到“服务竞争”阶段，末端市场也成为巨头们的必争之地。魏建辉还表示，末端市场是贴近消费者的最后一环服务，其服务质量水平的高低很大程度上会影响客户对电商平台的购物体验。不断强化末端驿站的管控，最终还是为提升客户服务体验，进而增加用户在其电商平台的复购率。同时，监管部门也在进一步规范这一市场。近日，浙江省出台最严格、最明确的末端派送方案。浙江省人大常委会委员、法制委员会主任委员丁祖年在《浙江省快递业促进条例》新闻发布会上表示，《浙江省快递业促进条例》经浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过，将于2022年3月1日起施行。这是全国首部以促进快递业发展为主题的省级地方性法规，也意味着快递行业不断提高服务质量是大势所趋。“巨头的加速布局，快递末端门店的生存空间遭到挤压。”网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青向《证券日报》记者表示，快递驿站是“最后一公里”，同时也是与用户打交道的重要结点。在流量日渐饱和的趋势下，抢占末端资源引发巨头们纷纷试水。而社区团购有天然流量入口的优势，这也是拼多多布局快递“最后一公里”的重要原因。反之，对于菜鸟来说自然也不会松懈，通过抢占末端市场的“高地”保持自身优势，以期在中国物流快递市场拥有更多主动权。来源：证券日报

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