对于中国第三方物流企业而言，整合的目标有两个，一是通过功能整合增强物流服务的一体化能力，二是通过横向整合实现规模扩张和物流的网络化、规模化。不论横向整合还是纵向整合，就整合方法来说，有以产权的转移为标志的购并型紧密整合和以业务和市 场为纽带的虚拟型松散整合。因此根据整合是横向还是纵向，整合手段是紧密还是松、散， 可以将整合方法分为七类，即纵向上行紧密整合、纵向上行松散整合、纵向下行紧密整合、 纵向下行松散整合、横向购并紧密整合、横向联盟紧密整合和横向联盟松散整合。

( 1 ) 一类整合——纵向上行紧密整合。

1)整合条件。①第三方物流企业为整合主体的条件，第三方物流企业业务层面上移， 由操作层面的管理向物流管理和规划方向延伸。②第三方物流企业为被整合主体的条件，物流管理的技术咨询服务为核心的经营主体，欲延伸服务到物流管理和实际运作。

2)整合对象。物流及供应链咨询公司、相关研究机构。

3)整合方式。兼并或被兼并。釆用上行兼并的方式要考虑到：①操作层面上的第三 方物流企业，无法使企业的潜力得以充分发挥；②现阶段操作层面利润很薄，企业可以凭 借一定的实际经验，在物流咨询与规划等方面广开财源；③兼并吋以发挥财务协同效应、 管理协同效应。采用被兼并的方式可能是企业自身认识到尭争力K降、业务持续萎缩、转行经营等。

4)可行性简析。在国外，大型的物流企业，一般都同时具备咨询规划和管理运作的能 力，而我国由于物流发展的时间较短，物流企业还不具备包容这两个经营层面的能力。因 此，通过实施兼并策略，增强第三方物流企业的管理水平和技术含量，应该是一个选择。

但现阶段实施兼并存在以下障碍：①第三方物流企业往往资金实力不强，缺乏兼并上 端企业的能力。②国内的上端物流企业还比较少，而且其工作的实用性还没有得到证明。

(2) 二类整合一一纵向上行松散整合。

1)整合条件。①第三方物流企业为整合主体的条件，第三方物流企业业务层面上移， 由操作层面的管理向物流管理和规划方向延伸：②第三方物流企业为被整合主体的条件， 以物流管理和技术咨询服务为核心的经营主体，欲延伸服务到物流管理和实际运作。

2)整合对象。物流及供应链咨询公司、相关研究机构。

3)整合方式。①共同开发市场。所谓共同开发市场，是一种捆绑销售的概念。对客 _户而言，往往希望为自己服务的服务商能够为自己解决物流领域的一切问题，包括规划、管理和运作等不同层面。这也是一站式服务的精髓。因此，不论第三方物流企业还是上端 I企业，在销售时，如果客户有需求，都可以将其作为整体解决方案的一部分推出。例如， 第三方物流企业在进行物流服务方案推广时，可以强调自己在构造物流体系、规划物流网 络等方面的优势，以增加贏得客户的机会。而以咨询公司角色出现的上端企业，在推广自 己的服务时，也可以展示自己延伸服务的能力，不仅提供咨询方案，还可以提供管理和运 作方案。②业务层面协作。业务层面的协作分为两类：第一类是在双方开展业务时，可以 利用对方的资源完善自身的服务。如第三方物流企业可以通过上端企业，取得更加专业的 管理和运作方案，而上端企业在开展咨询项目时，可以利用第三方物流企业成功的管理和 运作经验。第二类是双方的业务可以明确分离出属于对方业务范围的，由对方负责完成业 务。如第三方物流企业获得的网络规划或物流设施规划业务，就需要由上端企业完成。而 上端企业取得的管理和运作层面的业务，则由第三方物流企业完成。

4)可行性简析。在国外，大型的物流企业一般都同时具备咨询规划和运作的能力，而 我国由于物流发展的时间较短，物流企业还不具备包容这两个经营层面的能力。因此，通 过实施松散整合策略，提高第三方物流企业物流服务的档次，应该是一个选择。

相对于第一类整合，松散整合风险较小，但市场影响力也比较小。同时，在业务合作 过程中，要注意处理双方的利益均衡问题。

在国内，此种类型的整合方式已经出现，如宝供与快步易捷的合作就具备这类合作的特征。

(3 )三类整合一纵向下行紧密整合。

1)整合条件。①第三方物流企业为整合主体的条件，第三方物流企业业务层面下移， 提升其业务操作能力和市场形象；②第三方物流企业为被整合主体的条件，功能型物流企 业应提髙其综合物流服务能力和市场营销能力。

2)整合对象。①运输公司；②仓储企业；3 配送小队;④流通企业；⑤客户企 业的物流部门。

值得注意的是，客户企业的物流部门整合，在企业物流外包过程中，客户经常面临如 何消化已有的物流资源的问题。因此，经常有第薦方物流企业通过收购等手段，取得客户 的物流资源，并为客户提供物流服务。如TNT公司在澳大利亚的电信公司，就是以取得电 信公司的物流资源为合作条件的。在国内，国有企业传统上采用自成体系的物流运作模式， 在物流管理社会化过程中，此类资源和业务打包出售的方案会经常出现，为物流企业的下 行整合提供了新的渠道。

3)整合方式。兼并和被兼并。采用下行兼并的方式胃能是考虑到：①‘通过纵向下行 兼并，可以节省相关的联络费用和各种形式的交易费用；②现阶段市场对管理型第三方物 流不是非常认同,企业要想发展壮大，必须通过实体经营;③后‘向一体化消除了投入供应 的不确定性；④当一家一体化企业在某一阶段的市场份额很大时，处于其他阶段的非一体 化企业，可能就会受到其顾客或供应商的排斥，这样，一体化企业就会形成垄断力量。

4)可行性简析。此类整合是未来物流市场主流的整含形式，具备良好的前景。因为管 理型公司掌握先进的物流理念和管理手段，并有好的市场营销队伍和较大的客户资源。而 由于本身不占有运作资源，在物流市场还不规范的情况下，服务质量的保障是目前存在的 一个问题。而传统的货运企业、仓储企业，尽管掌握大量的?作资源，但由于观念、技术 和管理落后，营销能力不强，只能在低层市场上拼价格，，经营非常困难。两者的结合带有 很强的互补性，因而可行性比较强。

(4 )四类整合——纵向下行松散整合。

1)整合条件。①第三方物流企业为整合主体的条件，第三方物流企业业务层面下移， 提升其业务操作能力和市场形象；②第三方物流企織为被整合主体的条件，功能型物流企 业应提高其综合物流服务能力和市场营销能力。

2)整合对象。①运输公司；②仓储企业；3 配送小队

3)整合方式。①共同开发市场。同纵向上行松散整合；②业务层面协作。同纵向上行松散整合。

4)可行性简析。此类整合是目前比较成熟的一类。有些物流企业与车队或仓储企业保 持密切的合作关系，并逐渐在服务标准上统一,应该说这种合作就是初步整合的一种形式。
除了这种合作形式外，还出现了基于策略联盟的整合方式。如上海虹鑫物流公司与上海建 材集团，就策划-立了策略联盟式的整合关系。虹鑫物流作为第三方物流公司，在市场营 销、客户服务和运作管理方面有优势，而建材集团拥有大量的物流资源，双方约定，由建 材集团提供物流资源，虹鑫物流开发市场和负责运营管理，共同开发现代物流业务。由此 可见，这种松散的整合方式是可行的，而且还有很广阔的发展空间。

2.横向整合策略

与纵向的功能型整合不同，横向整合是与自己同质的第兰务物流企业进行整合。可以 说，横向整合是外延式的发展策略，其关注的目标是规模的扩张f同地同质企业的整合） 和网络的拓展（异地同^企业的整合)，

横向整合主要有横向购并紧密整合、横向联盟紧密整合和横向联盟松散整合三种模式。

(1 五类整合——横向购并紧密整合。

1)整备条件。第H方物流企业寻求规模的扩张或网络的拓展’树立口口牌形象并提高服务能力。

2)整合对象。横向购并如果发生在不同经营层面上的第三方物流企业之间，可以形成 能力上的互补，整合的效果会更突出。因此在进行整合的过程中，一般要对整合的对象进 行评估和考察，力争在整合后产生最大的效益。

3)整合方式。兼并和被兼并。横向兼并通常发生在同种商业活动中经营和竞争的两家 企业之间。管理型第三方物流企业采取横向兼并策略的理论依据有三个:①通过横向兼并， 可以增加合并后的企业的垄断力量，达到规模效应；②通过横向兼并活动进行的调整速度 要快于内部发展的调整速度；③横向兼并可以分散经营风险。

4)可行性简析。目前，国内发生在第三方物流企业之间的兼并还不多见，但从国际 范围来看，这种兼并却比较多。中国物流市场目前还处于成长期，第三方物流企业作为 近几年的市场新宠，还处于快速发展期，一般都力图创造自己的品牌，不愿意被兼并。 但从市场竞争的情况看，未来几年，第三方物流企业之间的兼并整合将不可避免，因为 大多数第三方物流企业很难依靠自身的实力，完成现代物流的三化，即信息化、网络化 和规模化。兼并重组，优势互补，形成合力和品牌，将是未来几年第三方物流企业不得不面对的选择。

(2)六类整合——横向联盟紧密整合。

1)整合条件。第三方物流企业寻求网络的拓展，提髙物流服务能力。

2)整合对象。横向联盟整合的对象一般具备地域互补性，整合后可以拓展自己的物流 服务网络。

3)整合方式。基于公共管理机构的紧密联盟。

关于第三方物流企业如何形成紧密的联盟，是目前中国物流业界的热点，但从目前的 情况看，还没有很成功的案例。上海虹鑫物流公司从2001年开始，策划成立物流管理公司， 目的是依托物流管理公霄丨建立全国范围内的紧密联盟。该项目的核心是，通过共同投资 建立联盟的公共管理机构——管理公司，管理公司逐渐在联盟中实现五个统一（统一信息 系统、统一操作流程、统一单证体系、统一服务标准、统一品牌形象)，同时，管理公司还 负责开发全国性大客户，为联盟提供业务支持。

这种通过管理公司实现紧密联合的设想，得到了业界的肯定。2001年8月初，管理公 司的成立大会在北京召开，上海虹盡物流、北京和众、广州市第一运输公司等10余家单位 参加大会并签署了合作意向书。但后来因为种种原因，该项目被搁浅，但该项目提出的基 于公共管理机构建立紧密型物流联盟的设想，具有前瞻性和创造性，值得充分肯定。

4)可行性简析。通过紧密联盟方式整合物流市场，是中国物流业实现自身发展和迎接 挑战的重要途径。上海虹鑫物流公司策划的管理公司在业界引起的强烈反响，说明物流业 界对此巳有共识。只要在具体细节上更加深化，紧密型的联盟&可以建立起来的。

(3 )七类整合——横向联盟松散整合。

1)整合条件。第三方物流企业寻求网络的拓展，提高物流服务能力。

2)整合对象。横向联盟松散整合的对象一般具备地域互补性，整合后可以拓展自己的 物流服务网络。

3)整合方式。基于公共信息平台的松散联盟。

通过公共信息平台建立松散的物流联盟，业界已经做了很多探索。尤其前两年，在热 炒电子商务和网络的时候，先后有数家公司推出公共物流信息平台，希望通过该平台建立 物流联盟。尽管该平台整合的对象不是专门针对第三方物流企业的，但其整合方法对第三 方物流企业是完全适用的。

4)可行性简析。通过公共信息平台建立松散物流联盟，有其可行性，但由于中国物流 市场还处于初级阶段，物流企业之间的服务标准、操作规范等还很难统一起来，单纯依靠 信息平台建立联盟，还有其脆弱性。