第三方物流的概念

“第三方”是相对于“第一方”发货方和“第二方”收货方而言的。自20世纪90年代以来，第三方物流（Third Party Logistics, TPL)作为一种新的物流形态，受到广泛的关注。《中华人民共和国国家标准物流术语》（以下简称《物流术语》）将第三方物流定义为：“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”这一定义明确了 “第三方”的内涵，即物流服务提供者作为发货人（甲方）和收货人（乙方）之间的第三方，代表甲方或乙方来执行物流功能。但这一定义的外延过于宽泛，对于“物流企业”和“物流服务” 所涵盖的范围界定不明。
在美国的有关著作中，第三方物流的定义是：非货主企业通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动。所提供的服务包括与运营相关的服务、与管理相关的服务及两者兼而有之的服务，无论哪种形态都必须高于过去的公共运输业者（Common ] Carrier)和契约运输业者（ContactCarrier)。与《物流术语》相比，这一定义除了强调“第三方”不拥有货物所有权外，特别突出了第三方物流企业与传统仓储业的重大区别，即管 理功能和契约式共同利益日本对于第三方物流的理解是：供方和需方以外不拥有商品所有权的业者为第三方，向货主企业提供物流系统，为货主企业全方位代理物流业务，即物流的外部委托方式。它 强调物流全系统、全方位代理。还有一些别的术语，如合同物流（Contract Logistics )、物流外协（Logistics Outsourcing)、全方位物流服务公司（Full-Service Distribution Company，FSDC )等，也基 本能表达与第三方物流相同的概念。此外，和社会经济领域的许多概念一样’第三方物流有广义和狭义的理解，因而在不 同的领域涵盖的范围也就不同。

1.广义的第三方物流

广义的第二方物流是相对于自营物流而言的。凡是由社会化的专业物流企业按照货与 的要求，所从事的流活动都可以包含在第二方物流范围之内，至于第二方物流是从事的哪一个阶段的物流、物流服务的内容和服务水平，这与货主的要求有密切关系。

2.狭义的第三方物流
狭义的第三方物流主要是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。其具体标志如下：

(1 )有提供现代化的、系统物流服务的企业素质。

(2)可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特殊的、定制化服务的物流活动

(3)不是货主与物流服务提供商偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委托一承 包形式账期业务外包形式的物流活动。

(4)不足向货主提供一般性物流服务，而是提供增值物流服务的现代化物流活动。

因此，第三方物流术语的运用，因人、因地不同其含义也有所区别。一般而言，我们在 研究和建立现代物流系统时，第三方物流不是按照自营物流与否来进行区分的，尤其在我国， 小生产式的物流服务活动还相1多，并且还不能在很短的时间内解决这个问题，如果把这些 企业都包括在第三方物流企业中，必然会混淆人们对第三方物流的认识。因此，在讨论第三方物流时，应当从狹义的角度去现解，把它看做一种专业化、现代化的物流服务形式。