促进我国第三方物流发展的措趣

中国加入WTO使国内市场国际化，会有更多的外资物流供应商进人国内物流市场， 对我国第三方物流业形成严峻的挑战。当务之急是采取切实有效的措施，加快我国第 物流的发展，缩小与发达国家的差距。结合我国具体国情，促进我国第三方物流健康快速 发展，应从以下方面着手。

1.加强政府宏观指导和政策调控

政府在第三方物流发展过程中将扮演着十分重要的角色，对第三方物流的发展有着举 足轻重的影响。作为发展中国家，我国物流业起点低，政府应尽早构建顺畅的物流体系， 制定鼓励物流发展的法律，出台物流运作标准及相关扶持政策少必要时给予一定的资金支 持，包括政府直接投资、政府优惠贷款等，从而促进我国物流业，尤其第三方物流的快速 发展。政府应该制定符合现代物流要求的发展规划，防止低水平重复建设。针对目前物流 相关部门和地方政府各自为政、部门分割、行业垄断、地方封锁等现象，国家相关部门应 尽快制定全国性物流发展规划，协调国家各行业垄管部门的物流规划和政策法规的制定，） 建立统一的政策法规体系，打破地方和部n封锁；要求各级政府转变职能，强化服务意识， 努力创造有利宁现代物流业发展的宏观环境，避免和减少物流基础设施的低水平重复建设 和资源浪费。

2.促进物流的标准化和规范化

这主要包括物流基础设施、装备的通用性标准，环境和物流安全的强制性标准，物流j 作业和服务的行业标准，物流用语标准以及物流从业人员资格标准等，建立全国统一的物流标准体系，为物流标准化和规范化工作奠定坚实的基础。

3.鼓励中小型物流企业进行战略重组，提升我国第三方物流企业的市场竞争力

我国中小型物流企业应加快战略重组，通过物流业务合作构筑基于核心竞争力的战略联盟，改变竞争的弱势地位，有效提高物流服务水平；政府应通过制定相应的政策和行业| 准则，鼓励经营不善或不能达到行业标准的物流企业进行资源重组、整合，组建一批实力-雄厚的大型第三方物流企业集团，提髙企业的国际竞争力。现代物流业是一个国家新的经-| 济增长点，而第三方物流的发展程度反映和体现一个国家物流产业发展的整体水平。虽然| 各国政府对发展第三方物流的介入程度不同，但是总体上都鼓励发展第三方物流。

4.提供个性化、专业化的现代物流服务

为适应国内市场经济的小环境以及全球经济一体化的大环境，物流服务商不能只停留 在单纯地提供部分固定的服务项目上，个性化、专业化的物流服务已是大势所趋，越来越 受到关注。物流服务商应将自身的行业优势转化为新的生产力资源融入企业客服之中，从 而实现双方利益一体化，经历竞争、淘汰、资源整合及虚拟经营后，应逐步发展成为物流 管理专业化、标准化、信息化的真正意义上的第三方物流。

5.构建现代化的物流信息系统

21世纪是以信息技术为基础，以网络、通信、计算机等为载体的新经济时代，这使得 第三方物流对信息的准确性、及时性、顺畅性等提出了更高的要求。为了谋求物流各项职 能的相互衔接和高效率，第_方物流服务商必须构建迅速传递和处理物流信息的信息系统。 如建立信息管理系统，改善企业内部的交流与沟通；建立客户资源管理系统，加强与客户 的交流与沟通

6.合理利用社会存量资源

整合社会存量资源是我国迅速发展第_方物流的重要渠道，是适应我国国情的第三方 物流发展的必然选择。我国现有的物流配送，如EMS、中国储运等基本上能够做到系统化 地满足物品投递到户以及诸多环节的物流配送，而投递到户则主要依靠各种零散的社会资 源。所以，第三方物流企业要将整合和利用社会存量资源作为发展第三方物流的重要内容, 从而促进我国第三方物流的迅速发展

7.正确认识第三方物流

目前，我国大多数企业还存留“重生产，轻流通”的观念，“肥水不流外人田”的生产 经营理念在人们潜意识中根深蒂固。因此，转变观念，从思想上加深对第三方物流的重要 性认识刻不容缓。事实上，第三方物流服务商与企业的合作是“双贏”的，第三方物流服 务商的利润从本质上讲，来源于现代物流科学管理所创造的新价值，这种新价值由第三方 物流服务商与客户共同分享，即实现利益一体化，也就是常说的第三利润源泉。

8.转化经营观念，提高服务水平

现代物流要求第三方物流企业已不仅仅是客户物流业务的承包人，而是要求其服务延 伸到客户的经营活动中，与客户形成利益同享、风险共担的伙伴关系。第三方物流企业必 须改变传统的经营理念、管理方法，扩展服务范W,提髙服务质傲，才能提高市场竞争力， 实现企业的发展壮大。培养专业的物流人才面对我国物流专业人才非常匮乏的现状，各髙等院狡应致力于为我国现代物流发展培 养精通专业、擅长管理的复合型人才。第三方物流企业应制定人才战略措施和计划，适时 吸纳社会上具有丰富经验、专业技能熟练的人员加入物流队伍，同时加大对业务人员的培训力度。
实践证明，发展第三方物流是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的， 还需要政府和行业协会的推动和调控作用，为第三方物流企业的发展创造良好的外部环境 克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康有序发展，提 高我国第三方物流企业的市场竞争力。