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广州运到延安甘泉县搬家公司特快直达新京报贝壳财经讯（记者 程子姣）2月24日，另类资产管理公司普洛斯宣布，其2021年募资、租赁及新项目开发均创新高。普洛斯联合创始人兼首席执行官梅志明称，2021年，普洛斯物流基础设施业务募资超136亿美元。截至2021年12月，全球资产管理规模超过1200亿美元。普洛斯去年全球新租和续租面积达2,430万平方米。集团还新交付了470万平方米的设施；同时，启动了79亿美元的新开发项目，同比增长50%。普洛斯通过私募股权基金，投资于成熟和成长阶段的企业。截至2021年底，普洛斯已向全球100多家科技公司，以股权投资形式投入超过30亿美元，其中包括美国房地产科技公司VTS、电子商务履约技术公司Deliverr和壹米滴答、车货匹配平台Flock Freight和福佑卡车、供应链数据平台Parsyl和Orderful、快递初创公司Loggi和FrontDoor Collective，以及包括G7、SmartDrive和Cobli在内的车队管理SaaS平台。普洛斯旗下隐山资本的资产管理规模已达到近30亿美元，其首支专注于新能源充电桩的基金于2021年10月推出。在这一年中，隐山资本已有五个投资项目上市，其中包括东航物流和京东物流。新京报贝壳财经记者 程子姣 编辑 陈莉 校对 王心 更省钱、更省时、更省力是我们对客户废寝忘食的追求；更安全、更快捷、更便当是我们对每一个客户郑重的承诺；诚信为本、稳健运营、严谨高效、热情周到、客户完好满意是鑫富物流的首要任务；昼夜效劳，风雨无阻，安全至上，笑容待客，是鑫富物流的行为准绳；珍惜与客户每一次协作，注重时效、质量及真诚是鑫富人的任务， —鑫富物流是您的最佳协作同伴。

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服务宗旨：“信誉第一、服务一流、持续改进”是我们的综旨，“安全、快捷、准确”是我们的承诺。 用诚心连通世界，用勤奋打造事业，用服务赢得信誉，用智慧创造财富，用速度延长时间。它包含了鑫富物流全部的价值观。 用诚心连通世界：我们的诚心是您联系世界的信心，信用是我们永不言败的保证。无论企业还是个人，甚至整个社会诚信是的原则。用勤奋打造事业： 我们追求卓越，我们的勤奋将为您和我们自己赢的共同的事业。用服务赢得信誉： 信誉是公司的灵魂，我们存在的理由就是不断的发现客户的需要，不断的满足客户的要求，并向客户提供最优化的物流方案。 用智慧创造财富：我们从未停止过学习，我们坚持不断创新。因为我们深信只有不断的创新才能求的不断的发展。 公司自备车辆50余台，并在此基础上与十家国内车队建立长年合作伙伴关系，拥有车长2.3米～17.5米，载重1～35吨，空间3.5～160 m3的全封闭车、半封闭车、高栏车、平板车、冷藏车等各种车型，为您及时有效提供各类车辆，解决您的用车之忧。 客户服务： “安全快捷、服务至上”是我公司一贯坚持的服务宗旨，公司实行24小时服务，接单后可根据客户要求及时到达贵厂，提供车辆驾驶员的一切手续，派专人带车装卸

广州运到延安甘泉县搬家公司特快直达本报记者 李春莲 李乔宇我国快递市场进入千亿件时代，这个巨大市场的每一个环节都在引发快递巨头们的争夺。近日，菜鸟驿站发布的《春节复工注意事项提醒》明确指出，驿站使用第三方收件系统入库属于违约行为。一经发现，菜鸟有权与驿站终止合作，且同一合作主体关联的账户一年内无法再次入驻菜鸟驿站。菜鸟此举被看做是直指拼多多旗下的社区团购多多买菜。前不久，多多买菜宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。网经社电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师向《证券日报》记者表示，电商发展至今，每时每刻都会产生大量的快递，驿站作为快递末端，其流量入口的重要性是可想而知的。菜鸟和多多的争斗，实质上还是在争用户、争流量、争变现。菜鸟陷入“二选一”争议？快递巨头之间的一场暗战再度打响。双方争议的一个焦点在于拼多多是否在借助“多多买菜快递驿站收发件服务系统”抢夺快递末端市场。有企业人士告诉《证券日报》记者，长期以来，快递末端市场基本被巨头所垄断，多多买菜提供的寄递系统能够更好地为用户回传物流进度，增加用户取货的便利性，同时提高驿站的工作效率，从而为多多买菜的消费者提供更好的服务，并不一定意味着拼多多有意争夺快递末端市场。该人士认为，菜鸟驿站禁用第三方系统涉嫌“二选一”。但是，也有业内人士向《证券日报》记者表示，很难相信，多多买菜特意开发新的寄递系统，并推出高额补贴却无意争夺快递市场。菜鸟驿站针对旗下站点要求使用公司统一的收发件系统，是根据国家相关规定和作为开办者的管理需要。“多多买菜和菜鸟之间问题本质上来说还是业务之争。”华东政法大学法学院教授任超告诉《证券日报》记者。在快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏看来，所有的争端都是围绕着用户黏性来进行的。在维持客户黏性的过程中，快递末端市场会成为维护客户稳定的重要场所。在上海正策律师事务所律师董毅智律师看来，双方争夺快递末端市场意在争夺市场占有率，包括对终端的把控能力。驿站实际上是一个布局的问题，谁控制的驿站越多，它在这个行业里的市场占有率和话语权就更大，所以双方实际还是在争夺市场的优势地位。易观分析品牌零售行业分析师魏建辉向《证券日报》记者表示，多多买菜驿站的定位，主要满足其社区团购的业务需求，与菜鸟驿站定位有所差异。但从中长期看，不排除多多买菜未来会进一步增强其末端驿站业务的多元化。巨头加速争夺末端市场随着快递市场的不断扩大，尤其是电商快件的增加，末端市场的争夺也愈发激烈。招商证券研究报告表示，中期来看，电商快递需求韧性仍然较强，随着下沉市场人均网购频次的较快增长，预计2022年全行业快递单量增速达到20%以上。而从去年开始，快递企业更是从“价格竞争”进入到“服务竞争”阶段，末端市场也成为巨头们的必争之地。魏建辉还表示，末端市场是贴近消费者的最后一环服务，其服务质量水平的高低很大程度上会影响客户对电商平台的购物体验。不断强化末端驿站的管控，最终还是为提升客户服务体验，进而增加用户在其电商平台的复购率。同时，监管部门也在进一步规范这一市场。近日，浙江省出台最严格、最明确的末端派送方案。浙江省人大常委会委员、法制委员会主任委员丁祖年在《浙江省快递业促进条例》新闻发布会上表示，《浙江省快递业促进条例》经浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过，将于2022年3月1日起施行。这是全国首部以促进快递业发展为主题的省级地方性法规，也意味着快递行业不断提高服务质量是大势所趋。“巨头的加速布局，快递末端门店的生存空间遭到挤压。”网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青向《证券日报》记者表示，快递驿站是“最后一公里”，同时也是与用户打交道的重要结点。在流量日渐饱和的趋势下，抢占末端资源引发巨头们纷纷试水。而社区团购有天然流量入口的优势，这也是拼多多布局快递“最后一公里”的重要原因。反之，对于菜鸟来说自然也不会松懈，通过抢占末端市场的“高地”保持自身优势，以期在中国物流快递市场拥有更多主动权。来源：证券日报 广州鑫富物流有限公司是经广州工商税务注册，投资大量资金成立的一家现代化综合性物流企业。随着全国运输业的蓬勃发展。通过公司全体员工的不断努力，我公司由单一的公路运输向多式联运转变。已和中铁快运有限公司，国航建立了良好的合作关系。现可代承铁路运输，航空运输。运输网络遍布全国大中小城市，同时建立了严密的组织机构和运输保证系统。

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