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鑫富内贸海运:有一千至五千吨的数十艘船舶往返三亚、海口、钦州、广州、厦门、宁波、上海、青岛、大连等港口; 五、航空货运:广东四大机场起飞的国内空运和国际空运。 货运专线 遍布全国 新兴物流整合了广东、海南、香港、澳门、台湾五千多家货运专线，在全国几千个合作网点的每条专线中精心挑选了两三家服务优秀的货运专线作为承运供应商，可提供安全、快速的门对门服务。 公司秉承“以人为本，客户至上”的服务宗旨，充分利用和发挥现有品牌专线优势，飞速发展；强化人才战略；通过不断的技术创新和信息化系统的不断完善，简化手续、强化效率。并拥有一支经验丰富的专业物流团队和先进的物流信息管理系统；旨在为客户提供信息化、网络化、规范化的物流服务。┣用┫┫心┫┣服┫┣务┫┣价┫┣格┫从┫┣优┫。《投资者网》谷毓榕编辑 汤巾近期，中通快递股份有限公司（港股上市主体为中通快递开曼有限公司，下称“中通快递”，2057.HK）南宁转运中心项目宣告竣工。南宁转运中心项目于2020年9月开工建设，于2021年10月试生产。资料显示，中通跨地南宁转运中心的业态为“现代物流＋智能仓储＋新零售”，运营模式为“基地仓储＋干线运输＋末端配送”。竣工后，该中心将降低物流成本，提高物流效率，预计年产值达到5亿元，日处理包裹量可达400万个。2021年前三季度，中通快递总营业收入达到211.88亿元，同比增长24.95%，其中快递服务收入达到190.22亿元，同比增长12.92%。公司实现净利润11.48亿元，同比下降5.16%，但剔除上年度税收返还的一次性影响后，调整后净利润同比增长13.7%。而快递业“一哥”顺丰控股（002352.SZ），2021年前三季度1358.6亿元，同比增长23.97%；归属于上市公司股东的净利润17.98亿元，同比下降67.89%。因此，中通快递已经缩小了与顺丰控股的净利润差距。从二级市场表现来看，中通快递在2021年2月股价触及高点296.42港元/股（前复权价），此后持续震荡。截至今年2月24日，中通快递收于230港元/股，市盈率（TTM）为37倍，总市值1902亿港元。 中通快递上市以来股价走势（单位：港元/股）数据来源：Wind内部梳理和继续扩张从市场份额看，中通快递已经五年连续第一，市占率从2014年的13.01%上升至2020年的20.39%。2014-2021年第一季度各快递公司市场份额占比数据来源：公司公告，国金证券研究所这一切的背后，与中通快递的内部梳理、快速扩张紧密关联。此前，作为大型集团，公司打造了中通快递、中通快运等两个品牌。两个品牌均各自设有服务网点，区别是中通快运的时效性更高，因此扩张速度更快。2020年，中通快运的服务网点有1.2万家，分拨中心67个，日运力为3.8万吨。不过，快递和快运在经营过程中，却出现效率瑕疵。资料显示，内部梳理前，快运和快递的加盟商重合度高达90%。对此，公司开始了内部梳理，重点放在分割快递和快运的网点、加盟商等方面，并重新安排、优化。2021年，快递和快运等两张网络的加盟商重合度，已降低到20%以下。梳理后，快运在运作模式上采用“中心直营＋加盟网点”的扁平化体系。截至2021年6月30日，快运的全国网点已达3.01万家，并与超过5450家网络合作伙伴直接签订协议，全国网点数量位居国内快递业之首。从业务方面来看，中通快递2021年前三季度完成业务量159.47亿票，同比增长37.56%，市占率达20.77%，其中快递服务2021前三季度总收入为190.22亿元。先梳理网点和加盟商、再继续扩张，中通快递在选择新加盟商时，更倾向小规模加盟商。其中缘由，公司既加强了总部对加盟商和保证末端网点的管控，同时每个加盟商因管理的网点数量较少，也有利于网点精细管理。如此改变下，中通快递再度提升了市占率。不过，由于扁平化管理的弊端难以彻底治理，即对网点的管理仍不够精细，导致公司的地方网点出现负面新闻。2022年2月，据钱江晚报报道，有客户投诉中通物流的中转站拒收个别寄收地为杭州的快递。公司给出的回复是疫情管控，然而当时杭州已经降为低风险，不再带星。此前1个月，一条为#中通快递员遭投诉当客户面踩碎包裹#的题目登上了微博热搜，引起了广泛关注。对此，中通快递客服给出的回应是：涉事员工为临时工，公司已给予罚款和开除的惩罚。总部人士给出的回应是对于涉事员工，公司将进行内部培训再上岗，并解释由于双11期间派件量过大，临时请外人协助，内部管理不是特别及时到位。价格战下的无奈中通快递因处置快递上了微博热搜，然而，一波未平一波又起。2022年2月，据九派新闻报道，有快递员因未收到每单快件派费增加的1毛钱而多次投诉，最后被网点随便找了个理由开除。这里的1毛钱，是国家规定快递公司必须给快递员的费用。事后网点给出的回复是：请不起、要求太多。据了解，中通快递员的派费收入由总部和网点两部分构成。此事件中，总部派费确实多了1毛钱，但网点又给减了1毛钱，所以最终还是原来的派费水平。究其原因，快递业仍处于价格战的内卷之中，因此影响了网点的盈利能力。上述新闻中的加盟商直言：“（总派费）费用就是这个费用，因为给得多我们给不起，直接要倒闭了。”该案例中，可看出加盟网点和快递员的矛盾。快递员就是自身收入未增加，小型加盟网点给快递员的派费取决于分成比例。不过，受困于价格战的大环境，近年来网点能拿到的分成一直在减少，导致下分到快递员手中的收入也无法提升。独特的网络合作伙伴模式资料来源：公司官网，国金证券研究所对此，中通快递做出了改变的尝试。公司向派件网点支付末端派送服务费，计划以此既解决收入分配不公的问题，又平衡揽件方和派件方的费用负担。此机制下，中通快递的稳定性得到提升，加盟商的换手率低于5%。然而，成本是价格战的核心。收入减少的情况下，目前还没有完美的方案出现。实际上，快递行业的价格战并非一朝一夕。过去3年，快递行业价格战不断升级，尤其在2020年，伴随新玩家极兔进场和疫情的双重影响，价格战进入深水层。值得注意的是，持续的价格战已引来行业监管。2021年9月，浙江发布了《浙江省快递业促进条例》，规定快递费不得低于成本价，此举措将使得快递行业同行之间的价格战开始趋于平缓，减少竞争压力，快递企业盈利有望改善。总体来说，中通快递在内部梳理后仍保持了较强的竞争力，但仍需注意加盟网点扁平化管理的弊端。价格战下，快递业的前景，还有待观察。（思维财经出品）■

广州市鑫富物流有限公司是一家以公路运输为主，结合多式联运的专业货运企业，专门从事正规管理下的一体化、全方位、综合性物流服务，公司现地址位于广州市白云区太和镇沙太北路丰和物流园南场B5111-B5112档。广州市鑫富物流有限公司在数年成长发展中，运输网络已经遍布了全国的主要大中型城市、直辖市，在西南、华东、华北、东北、西部等主要大中型城市开通了专线运输、 快线运输或间接运输线路，业务正向各二级、三级城市发展。公司一直致力于内部业务流程的调整，通过不断引进高素质的人才，塑造组织结构，规范业务流程，建立以客户为中心的运作模式，公司已经从传统的运输企业向现代物流企业完成了转换，能为新老客户提供更加快捷、安全、准时、全面的物流服务。鑫富一直以来都以”虚心检讨、精益求精、敬业守信、挑战创新”的理念来指导自身的工作行为，有雄心、也有信心将鑫富建立成一流的物流企业。但我们深知自身在技术、管理上还有诸多不足，故立志建立一个开放的学习型的组织，提升公司员工整体的专业水平，向现代化物流经营管理迈进。鑫富真诚希望与工商企业和物流同行采取多种方式进行长期合作，并以此为起点，与经营理念相似者结为联盟，互助互赖，相互学习，共同进步。公司备有1吨以内、1-10吨、10-35吨、35吨以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车为客户提供专线的包车业务，同时若有零担货物可与其他零担货物配载发车，方便您的各种物流需求运输，如挖钻机、挖掘机、平地机、装载机、翻斗车等各种大型设输，由中国平安全程保险,全国联网、GPS跟踪。营运的车辆点多面广，流动分散，经营区域大，公司在企业管理和生产经营中大力弘扬“团结、务实、进取、创先”的精神，树立“以人为本、诚实守信、求真务实、开拓进取”的经营理念，同时，还开展了“用行动感动用户”的活动，把“客户是我们的衣食父母”的理念落实在每一个人的实际行动中。优势所在：便利：以目的地最近的分拔点配送；快捷：保证当天发货，尽可能直达；增值：专职客服跟足踪物流进度及回访收货方；安全：专人核对数量并监督装卸车；保障：公司针对搬运及运输过程中造成的破损进行赔偿；

广州运到萍乡湘东区托运专线特快直达 广州鑫富物流成立于2010年，公司专业从事广州至全国的公路专线运输和储仓服务，在广东省和珠三角以及全国各地均有分支机构，公司一直以客户的需求为导向，全方位实行智能化、集约化管理，努力实现物流高效运作，低成本投入的目标，严格体现物流方便、快捷、安全、高效的服务宗旨。广州鑫富有限公司是国内物流企业领跑者凭着稳定、可靠、安全的运输网络；科学的资源整合、先进的管理技术，专业为各类公司、工厂、企业、个体和政府提供全方位的物流服务，设计合理的物流运输方案。成为您放心、安心的合作伙伴，广州珠三角至全国各地整车零担运输业务、车辆调派—请找鑫富货运……让您省时、省力、省心！我们将一如既往的坚持”以客为本、服务领先”的经营理念，为客户提供上门提货、送货上门的一站式服务。 直达物流专线，至义乌货运公司，天天发车，国内陆运专线，业务掩盖华北、华南、华东以及全国各地三方物流，专业提供门到门、点到点的物流运输效劳。公司总部设于广州，在广州白云区、花都区、至北京、天津、杭州、义乌、绍兴、上海、合肥、芜湖、武汉、荆州、张家港、江阴、太仓、南京、福州、厦门、宁波等地分别设有办事处，并在天津投资。公司现备有各类箱式、平板等各类货车160多辆，并在上海、北京和南京、杭州、合肥等地具有和承租3座共计10000多平米的大型仓库。

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