物流需求方的动机与风险规避

以制造企业与第三方物流企业间的物流供需联盟构建为例，说明物流需求方的动机与风险规避。

1.物流霈求主体的动机

当生产（销售）企业采用了第三方物流时，生产（销售）企业与第三方物流企业之间 就述立起联盟关系。促使生产（销售）企业采用第三方物流的因素主要包括：

(1)提髙核心竞争能力。通过采用第三方物流，可使企业管理层集中精力于核心业务 的管理，集中资源于企业的核心业务，以便提髙企业的核心竞争能力。

(2)提髙服务质量。一般认为，第三方物流企业拥有较多的物流管理人才和专业化的 设备，物流服务及管理是其核心业务，它们可以提供高质量的物流服务，从而从整体上提 髙企业的服务质量。

(3)降低物流成本和总成本。与单个企业自营物流相比，第三方物流企业具有规模上 的优势，并在市场上获得质优价廉物流成本的能力，可以优化物流作业方案，降低企业物 _成本，进而降低企业总成本。

(4)节省投资。采用第三方物流，需求企业可以大幅度减少或完全节省，在物流设施、 设备及物流作业队伍的工资、培训费用等软、硬件上的投资。

(5)快速进人新兴市场。与企业自建进人新市场所需的物流网络相比，采用第三方物 流供应商已建好的网络，不但可以节省大量投资，还可以贏得大量的时间，使企业可以缩 短响应市场需求的准备时间，有利于企业把握发展的机遇。
(6)保持弹性。若企业自己提供物流服务，企业必须拥有的专业物流设施和队伍，难 以随物流业务量的大小和业务范围进行适时调整。而采用第三方物流，企业可以只拥有最 基本的物流设施和人员，其余所需设施和人员可以根据业务量、业务范围由第三方物流企 业提供，企业自身可以保持高度的弹性。

(7)降低投资风险。采用第三方物流，需求企#可以节省在物流作业软、硬件上的投 资并保持高度弹性，还可以加快响应市场的速度，从而降低风险投资。

2.物流需求主体的风险

由于采用第兰方物流，需求主体所面临的风险主要有以下几个方面。

(1)第三方物流企业的能力限制。这种风险主要来自于两方面/一是承担任务时，第 三方物流企业对其能力估计过于乐观，如乐观估计企业的筹资能力，对企业在市场获取 运输、仓储等设施的成本估计过低，对企业管理能力估计过高等。而用户企业因信息所 限，也没能准确评价物流企业的能力。在双方结成联盟后，物流企业的服务质量达不到 &规定标准.是在合同期内，物流企业因资源驚到较大损失，如企业内某些重要管理人 |员或技术骨干突然辞职等，导致其实力大损，结果在余下的期限内无力提供规定的服务。 ,然，这一点在用户企业自营物流时也存在，但企业自营物流时，对自己的物流则更有 『控制和可见性，对企业内部情况也更了解，因此风脸较在我_，这种风险还有另外 一个来源，那就是物流企业寒力普遍不强，现代物流运作经验缺乏，好的物流管理、技术人才也不多

(2)第三方物流企业的败德行为。第?物流傘业的败德行为是指签订物流服务合同 后，第三方物流企业为了自身利益而承惜损害用户企业利益的行为。如为了降低成本而不 按规定的时间配送，在配送过程中故意要挟，为了满足能带来更多收益的用户而降低其他 用户的服务质量等。

(3)企业信息外泄与失误。采用第当方物流后，企业的很多信息，势必让第三方物流 企业知晓，词时，企业的很多信息也是让第与|r物流企业来提供的，且这些信息范围极广， 如企业的用户情况，市场范围、销售量、年产量、产品价格、资料来源等。企业信息传递 范围的扩大，无疑使信息更容易外泄:。采用第三方物流后，企业的相关信息将大幅增加， 同时流通渠道也可能会延长，这有可能导致更多的信息传递失误。

(4)企业内部的反对。面临这种风险的企业主要是那些原来自营物流的企业。采用第 ,方物流后，本企业原来的物流作业、管理人员和物流设施设备必定会出现富余，若相关人员安置不当,采用第三方物流的决策和作业容易遭到他们的阻烧和反对。

(5)协调的困难。物流承包合同不可能将一切都淸楚、明了地写出来，在物流运作中可能有大量的问题需要双方协商解决，但第三方物流企业毕竟是另一个企业，其价值取向、 企业文化可能与本企业有冲突，这时与其协调起来可能有困难，特别是可能引起双方较大 的利益冲突时更是如此。

3.物流需求主体风险规避措施

需求主体构建供需联盟时可采取以下措施规避风险：

(1)分析企业物流活动，确定外购物流服务的具体内容与要求。

（2）科学、认真地选择第三方物流供需联盟伙伴。

(3)建立现代管理信息系统。

(4)建立预警和意外事故处理程序。

(5)在第三方物流供需联盟伙伴签订的合约中，注意建立科学的激励机制。

(6)在合约中尽量将第三方物流供需联盟伙伴的服务内容、质量详细陈述。

(7)建立科学地评估第三方物流供需联盟伙伴服务质量的评价体系。

(8)建立双方对有争议事件的有效的协调和仲裁机制。